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東航救人緊急迫降 空中灑百萬航油

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商品訊息描述: 大陸中心/綜合報導

大陸東方航空一架從上海飛往紐約的航班上,一名60歲華裔女乘客突然不適,東航機師為了救她性命,決定空中放油30噸,價值約21萬人民幣(約新台幣97萬)的航油,緊急迫降在美國阿拉斯加州(Alaska)安克拉治國際機場。

▲東航救人緊急迫降,空中灑百萬航油。(圖/翻攝自微博)

綜合陸媒報導,一名60歲華裔女性23日搭乘東方航空從上海前往紐約,不料途中卻身體然不適、呼吸困難,甚至一度抽搐昏迷。機組人員並緊急用廣播招來醫師協助,不料有醫師卻沒有足夠醫療設備能夠救助,使東航機師為能救助患者,決定在空中放油30噸,緊急迫降於美國阿拉斯加州的安克拉治國際機場,讓旅客能被送往醫院救治,目前旅客已脫離險境。

對此,許多網友看到報導,紛紛表示,「生命至上」、「只要人安全!其它的都是小事,支持!」、「為東航點讚」、「救人當然要優先」、「30噸油,換一條人命,值」、「以後我都要搭東航」。

報導指出,飛機在起飛後不久因故障或緊急狀況需被迫著陸時,機體重量就會因過重無法降落,須「放油」減輕飛機重量,才能安全落地。若以現在每噸航油7000人民幣(約新台幣3.2萬)來計算的話,東航在此次放油上約損失21萬人民幣(約新台幣97萬)。

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長榮航空星空聯盟彩繪機。圖/長榮航空提供 分享 facebook 第74屆國際航空運輸協會(IATA)年會日前落幕,星空聯盟執行長Jeffrey Goh在場上對全球航空媒體發表最新的發展規劃。他指出,星盟的策略重心已由追求會員數量的成長,轉為提供轉機旅客無縫接軌的旅遊體驗。Jeffrey Goh表示,本次首席執行長委員會重申未來的策略重心是連結盟航成員的數位化服務,提升旅客的旅行體驗。為此,星空聯盟將開發一套所有成員共同使用的中央數位系統,將服務範圍加以擴大,讓旅客在搭乘跨航班機時,也能享有一致的服務及禮遇。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }

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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 星盟表示,多年來一直致力於數位化轉型,建構資訊科技樞紐以整合星盟後端服務。例休閒活動有哪些如旅客在搭乘盟航銜接航班時,跨航劃位的準確性將可提高,哩程累計也能更加迅速。星盟表示,今年2月推出數位服務平台(Digital Services Platform),漢莎航空已將此技術運用在行李託運,旅客即使搭乘其他盟航班機,亦能即時掌握行李動態。星空聯盟的行李資料系統每天平均處理6.5億筆行李動態資料。此外,聯合航空也推出進階版的選位功能,旅客透過聯合航空的官網或App購買新加坡航空的機票時將可同步選擇座位,此項功能未來將拓展至所有星盟成員。星空聯盟成立於1997年,是第一個全球性的航空聯盟,為國際旅客提供綿密與便捷的飛航服務,擁有28家成員公司,包括長榮航空、全日空、德國漢莎航空、新加坡航空、泰國航空和聯合航空等?

國道1號麻豆段日前發生 3 死車禍,其中 2 名是國道警察,肇因竟是疲勞駕駛,引發社會關注。時代力量今(24)日召開記者會,時代力量立委徐永明批評,疲勞駕駛案件層出不窮,結果勞動部卻一直徵詢汽車客貨運業開放七休一鬆綁,「發生這些事情還要繼續鬆綁嗎?禁止輪班間隔低於 11 小時,還能不徹底執行嗎?」

時代力量立委高潞.以用指出,疲勞駕駛或睡眠不足,一直以來都是車禍事故高的型態,約占車禍總事故 20%,高居各類事故起因第二名,所以政府不應再縱容疲勞駕駛。

徐永明則批評,過去勞動部一直徵詢汽車客貨運業開放七休一鬆綁,結果現在已經這麼多因為疲勞駕駛而肇事的案件,「發生這些事情還要繼續鬆綁嗎?」

徐永明質疑,目前針對這名駕駛,台南地檢署移送十萬元交保,但是老闆沒有責任嗎?純粹是駕駛的問題嗎?他要求交通部要硬起來,不能只裁罰肇事司機,公司也要一併徹查,追究相關責任。

時代力量立委黃國昌則說,發生這件憾事,大家心裡都很難過,先前蝶戀花事件是前車之鑑,時代力量一再呼籲交通部必須要採取積極有效的作為,但是到目前為止的成效令人非常失望;他調查發現,肇事者所屬公司是景山交通公司,負責人名下有大概二十家運輸、貨運公司,在昨天清查相關資料後,發現此公司有「三多」:交通違規多、超時工作多、更嚴重的是肇事死傷多,前面兩者可以說是導致肇事死傷多我的休閒活動作文範本最重要的因素。

黃國昌強調,這家運輸公司已成為在台灣公路上一個非常大的潛在性危險因子,檢察官追究責任時,一定要追究清楚,否則這次這個超時駕駛的司機自己承擔了責任,但景山交通集團恐繼續透過這樣的方式讓司機在台灣各地的公路造成各種死傷。

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